Max Verstappen (Red Bull) ha terminado tercero en la carrera al sprint del Gran Premio de Brasil, pero ha sido penalizado con 5 segundos por infringir los procedimientos del virtual safety car que se ha desplegado en el tramo final a causa del abandono de Nico Hulkenberg por aver?a de su Haas. Como resultado de la sanci?n, el neerlandés cae de la tercera a la cuarta posici?n en favor de Charles Leclerc (Ferrari).

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Max intent? el adelantamiento sobre Piastri, pero el australiano se defendi? y logr? aguantar el doblete de McLaren, tras cederle la victoria a Lando Norris. Sin embargo, Verstappen estaba incumpliendo el tiempo m?nimo establecido durante el VSC en el momento en el que se desactiv? e intent? el adelantamiento, lo que le llev? a incumplir con el procedimiento.

Adem?s de la sanci?n de 5 segundos, la FIA le ha impuesto un punto de penalizaci?n en su superlicencia (ya lleva 7 de 12). En cuanto al campeonato, esto significa que su ventaja respecto a Norris se reduce un punto m?s, concretamente hasta los 44 puntos de diferencia.

La nota de la FIA sobre su decisi?n:

"Los comisarios escucharon al piloto del coche 1 (Max Verstappen) y al representante del equipo, y revis? los datos del sistema de posicionamiento, la sincronizaci?n y la evidencia de telemetr?a.

*El art?culo 56.5 establece que: 'Todos los coches también deben superar este tiempo m?nimo cuando los paneles de luces de la FIA cambian a verde'. El piloto (Verstappen) estuvo 0,63 segundos por debajo del tiempo m?nimo en el momento en el que el VSC se acab?, cuando los paneles de luces de la FIA cambiaron a verde. Esto es un ventaja deportiva obtenida bajo VSC.

El piloto explic? que mientras esperaba que acabase el VSC y recibi? la notificaci?n de que estaba por debajo del tiempo m?nimo intent? corregir el error pero no lo logr? antes de que los paneles se pusieran de color verde. Esto es una infracci?n y se aplica la penalizaci?n est?ndar por obtener ventaja.

El efecto de esto puso al piloto (VER) por delante de la posici?n en la que estaba al inicio del VSC, y no porque el coche que iba delante cayera hacia atr?s", zanja el comunicado.



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